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      顺灏股份正式设立钠电新能源科技公司 注册资本1亿元

      来源:北极星储能网2023-01-17

      此前,顺灏股份透露,灏森钠电主要定位为研究开发钠离子电池核心材料技术和电池封装工艺等量产核心技术并形成相关知识产权体系,并实现钠离子电池产品的生产和销售,成为钠离子电池行业技术领先企业

      来源:北极星氢能网2023-01-16

      北极星氢能网获悉,1月12日,氢燃料电池企业亿华通在港交所主板挂牌上市,成为“氢能a+h第一股”。据悉,亿华通此次赴港ipo的发行价为60港元/股,募集资金净额约9.83亿港元。

      来源:中国能源报2023-01-16

      据了解,目前,圆柱电池阵营已有宁德时代、亿纬锂能、lg新能源、松下、三星sdi、远景动力、比克电池、国轩高科、蜂巢能源等多家电池企业。...叠加宝马等企业,保守预测2025年4680电池装机量将超过200gwh。技术路线将百家争鸣根据封装方式不同,锂电池可分为圆柱、方形和软包3种类型,目前方形电池是国内动力电池市场的主流形态。

      2022年动力<mark>电池</mark>数据排名公布!累计产量545.9GWh、同比增长148.5%

      来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2023-01-13

      1-12月,我国新能源汽车市场共计57家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少1家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为230.4gwh、251.4gwh和279.8gwh,占总装车量比分别为

      协鑫集成于江苏徐州设全资子公司 业务含<mark>电池</mark>制造

      来源:北极星储能网2023-01-12

      北极星储能网获悉,2023年1月5日,晟颢新能源发展(徐州)有限公司成立,法定代表人为金崟昊,注册资本2000万元人民币,经营范围包含储能技术服务、电池制造、电池销售、电池零配件生产、太阳能热利用产品销售等

      需求回暖 硅片价格止跌回升(2023.1.12)

      来源:硅业分会2023-01-12

      电池端,主流电池片报价在0.82-0.85元/w之间,环比上涨2.5%,电池企业开工率本周有比较明显的提升,意味着需求有所好转。...本周价格止跌回升的主要原因是一线企业率先上调报价,目前已有3家企业伴随调整报价。供给方面,企业开工率有计划回升。本周一家一线企业小幅上调开工率,专业化企业也计划不同程度的上调开工率。

      2022储能观察丨储能迎融资热!124家闯关IPO、114<mark>企业</mark>融资近千亿!

      来源:北极星储能网2023-01-11

      此外年末一批电池企业扎堆选择境外上市,瑞交所则成为锂电领域企业海外上市的优选项。还有不少企业在其他版块折戟之后,纷纷试水刚成立一年的北交所。...据不完全统计,2022年ipo企业中包括蜂巢能源、阿特斯、大连融科储能、赣锋锂电、中创新航等储能系统集成、储能变流器、储能电池企业20家,天赐材料、杉杉股份、格林美等锂电材料企业49家,特来电、极氪等新能源汽车产业链企业

      来源:北极星储能网2023-01-11

      据了解,珈钠能源将在今年年底规划万吨级正负极材料产线,未来将进一步整合上下游产业链资源,深入布局钠离子大圆柱/大方型电池及储能系统,推进聚阴离子型钠离子电池在各场景的全面应用。...据悉,珈钠能源成立于2022年4月,开发钠离子电池关键材料,致力于钠离子电池体系研究开发和制造,主要产品包括聚阴离子型铁基正极材料和低成本生物质硬碳负极材料,目前具备百公斤级的产品制备能力。

      来源:北极星储能网2023-01-11

      由曾提供美国波音客机电池服务的法国百年电池企业saft打造,项目共设置8个20英尺储能集装箱,使用超过1000个锂电池模块,并采用台湾重电大厂士林电机的变压器,搭配功率调节系统等设备,总储电量达2万度,

      来源:北极星储能网2023-01-10

      在上游材料不断涨价的影响下,许多电池企业选择靠近原材料产地布局,从而节省中间环节的成本。云南玉溪、曲靖、昆明等地坐拥丰富的锂矿资源,近年来,不少储能动力电池头部企业以及电池材料企业在此布局。

      来源:中工汽车网2023-01-10

      对此,sk on方面回应,尚未决定是否停止与福特在土耳其建立电动汽车电池合资企业的谈判。“公司正在审查谅解备忘录,作为其在电动汽车电池业务方面选择和集中战略的一部分。”

      任泽平“炮轰”宁德时代德不配位 质疑其打压排挤竞争对手、胁迫新能源车企

      来源:北极星储能网2023-01-10

      任泽平指出,宁德时代拥有50%左右的锂电池市场份额,相当于市场上所有其他企业之和,扣除市场占比20%多、绝大部分自用的比亚迪,这意味着其他锂电池企业只占剩下的20%多。

      来源:高工氢电2023-01-09

      三、 疫情攻坚:燃料电池企业打响疫情攻坚战 2022年一季度,突如其来的“倒春寒”让燃料电池产业链企业站在了抗击新冠疫情的风口浪尖。...四 、大功率:燃料电池额定功率向200+kw以上跃升 国内燃料电池不断在向大功率快速迭代升级,2022年以来,国内多家燃料电池企业推出了大功率的燃料电池产品,部分企业的产品向200kw以上跃升。

      来源:中国能源报2023-01-09

      他认为,半固态、固态电池电池技术的下一个风口,我国动力电池企业要从当下开始,加快推动固态电池的创新突破和产业化进程。新能源汽车已开启“智能化”竞争下半场。

      来源:中国能源报2023-01-09

      不过值得注意的是,在动力电池回收成为新能源领域下一个重要投资风口,引来各路资本入局的同时,除了车企、动力电池企业及第三方企业外,还有很多没有资质的小作坊蜂拥而至,为产业发展埋下隐患。

      来源:中国能源报2023-01-09

      工信部消费品工业司原司长高延敏提醒,动力电池企业要有长远眼光,树立品质为先的品牌理念,不断提高产品品质和附加值。...我国动力电池企业加速“走出去”,既比拼技术先进,又拼产能贴近市场。宁德时代近日宣布,位于德国图林根州的首个海外工厂实现锂离子电芯投产,意味着公司已具备对欧洲客户本地生产及供货能力。

      观<mark>企业</mark>丨跨界入局钠离子<mark>电池</mark>仅半年 一个月内斩获超3.3GWh订单!

      来源:北极星储能网2023-01-06

      行业的兴起吸引多家企业入局钠电,据了解,江苏传艺科技股份有限公司是一家从事电脑键盘制造的a股上市企业,于2007年成立,以2022年6月成立钠离子电池企业为标志,传艺科技正式跨界入局储能。

      63家车企、99家配套商、近300款车型!一文了解2022年工信部推荐目录情况

      来源:氢云链2023-01-05

      2022年,在氢能重卡技术持续优化、燃料电池系统成本持续下降、政府多级补贴等多重因素影响下,氢能重卡应用逐步趋向稳定、购置及使用成本已接近甚至低于燃油重卡水平,实际的市场需求开始逐步显现,推动燃料电池企业与车企积极布局氢能重卡产品

      11月全球动力<mark>电池</mark>装机量TOP10!比亚迪反超LG位居世界第二

      来源:北极星储能网2023-01-04

      其他企业排行无变化。2022年11月,6家中国企业总装机量合计占全球市场的65.8%,较去年同期增长11%,在全球动力电池市场上占据绝对主导地位。...详细排名数据如下:2022年11月动力电池装机数据相较于10月,中国企业宁德时代、比亚迪、欣旺达、亿纬锂能的装机规模均有不同程度的增长。

      整车为王 还是<mark>电池</mark>为王?

      来源:能源评论•首席能源观2023-01-04

      近日传出消息,蔚来汽车还在自研4680电池,计划明年小规模投产。近两年以来,随着整车企业通过自研自建以及与动力电池企业合资合作,积极布局动力电池产业已成为一股趋势。

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