来源：我的电池网2024-06-27

作为“全国电动车之乡”，锡山充分发挥两轮电动车产业优势，积极推动“钠电池+两轮电动车”应用示范，目前，雅迪、新日等龙头车企钠电车型已陆续投放市场，步入了市场反馈验证阶段。

来源：电池网2024-06-25

中科海钠依托物理所钠离子电池技术，2018年实现首辆钠离子电池低速电动车的亮相；2019年，首座钠离子电池储能电站问世。2023年12月，中科海钠与江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车正式下线。

来源：北极星氢能网2024-06-20

作为氢能源汽车核心的燃料电池系统，目前市场价格大约在2000至3000元/kw，整车成本相较传统燃油车高2-3倍，相较电动车高1.5-2倍。...在陈胜强看来，目前氢能行业面临三大挑战：首先是可靠性，需要确保技术成熟和稳定，以建立市场信任；其次是市场积极性，需要通过教育和推广提高消费者和企业对氢能的认知和接受度；最后是基础设施建设，包括制氢、储氢

来源：国家发展改革委2024-06-18

欧盟一些经济学家指出，高昂的能源价格已使欧洲企业在全球市场上处于不利地位。德国大众、巴斯夫等企业因为欧洲能源价格高涨对外转移产能。...英国《金融时报》报道，2024年1—4月，在欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查的背景下，中国制造的电动汽车在欧洲注册量仍同比增长32%，反映出欧盟消费者对中国高质量电动车的青睐。

来源：中国能源报2024-06-18

传统锂电池企业宁德时代、鹏辉能源也纷纷涉足钠电领域。目前，钠电池在两轮电动车、储能、数据中心、通信基站、煤矿井下、工程车辆等领域均实现了应用。...超过30家企业布局电解液，一类是具有规模化生产经验的锂电电解液材料企业，如天赐材料、新宙邦、多氟多等；第二类是全面布局钠电池产业链的初创企业，中科海钠、钠创新能源等；第三类是公司传统主业产业链技术和应用向钠电池方向业务延伸

来源：中拓新能源2024-06-15

看点4电池银行，让电池补能更丝滑结合公司在新能源领域的平台资源、渠道网络、客户积累、核心能力等优势，浙商中拓积极响应低速电动车“以换代充”、“以旧换新”、“动力电池更新换代”的政策导向，以低速电动车电池银行业务为切入口

来源：新华社2024-06-13

在竞争中培育优势才是企业生存之道，想靠税收政策营造舒适区，这是欧盟算错了“经济发展账”。多家欧洲车企高管都认为，提高关税对于欧洲汽车巨头应对来自中国车企的竞争于事无补。...欧盟的政策制定者应该明白，中国电动车产业异军突起的关键不是封闭排他，而恰恰是开放合作，大众、斯特兰蒂斯等多家跨国车企与中国新能源汽车企业合资建厂，均为自身发展注入新动力。

来源：成都市住建局2024-06-12

并且，对企业实施的节能技术改造项目，按照项目实现的年节能量给予每吨标准煤1000元的奖励，单个项目奖励最高不超过200万元。...同时指出，探索充电设施向充放储一体化设施发展，助力电动车双向充电技术应用，构建分时互补、区域联动的智慧能源运营体系，提升建筑用能链条整体效率。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-06-12

涉及青钠科技、华阳集团、中钠能源、中科海钠、海四达、希倍动力、众钠能源等企业。从签约订单应用领域看，还是以电动车为主，包括了电动自行车、电动三轮车、电动叉车、低速电动车等。

来源：中工汽车网2024-06-05

其次，开拓与中国车企合作新模式，在电动车平台、智能驾驶、智能座舱等方面补足短板。最后，退出中国市场。客观来看，日本电价昂贵、关键原材料完全依赖进口，不足以支撑日系车企全面转型纯电领域。...2022年，丰田汽车子公司日野汽车、丰田集团所属企业丰田自动织机，都相继曝出在产品检测中存在违规行为，也给日系汽车的品牌形象造成了负面影响。

来源：北极星储能网2024-05-29

，溧阳钠电企业以13531600元的投标报价中标该项目。...与此同时，青钠科技与上海九品德宸新能源科技有限公司、无锡尚品电动车业有限公司、浙江霖润新能源科技有限公司、北京三栈科技有限公司签订五方战略合作协议，共同研发钠离子电池系统、钠电池电动自行车、充电柜等产品

来源：北极星输配电网2024-05-28

标的企业情况标的企业名称：江苏网能智慧能源有限公司60%股权注册地（住所）：江苏省盐城市(盐城市盐南高新区国际创投中心南楼5015、5016、5017室（cnd）)成立日期：2019-12-30股权结构...清洁能源及相关设备和产品的技术研发、技术推广、技术服务；智慧城市、大数据中心、海上风电、海水淡化、节能改造项目的规划、建设、运营和维护；新能源、分布式能源、合同能源管理项目的开发、建设、运营、管理；输配电及控制设备、电动车充电设备

来源：丽水市莲都区人民政府2024-05-23

《意见》指出，对储能电芯模组和储能系统集成（硬件）生产制造、光伏电池片、组件生产制造、电池电芯制造及新能源电动车配套企业等新能源企业，企业年度主营业务收入首次超过1亿元、5亿元、10亿元的，可分别给予100

来源：我的电池网2024-05-20

地缘政治风险不断升级之下，中国电池新能源产业链企业要如何应对？“不管...据外媒报道，美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免

来源：北极星环保会展网2024-05-16

(五)低碳交通展区包括氢能燃料电池汽车、商用车、特种车、物流车、清洁能源乘用车、清洁能源电动车、氢燃料电池、智能驾驶技术、充电桩技术设备等。...4.参展企业必须保证展品、产品包装及宣传资

来源：北极星太阳能光伏网2024-05-16

5月14日，美国贸易代表办公室（ustr）发布301调查4周年审查报告，并发布对中国301关税行动声明，拜登政府拟对约180亿美元商品增收关税，包含电动车、太阳能电池、半导体、钢铁、铝等，同时维持川普时代超过...根据各大企业财报披露，目前，晶科能源、隆基绿能、天合光能、晶澳科技、阿特斯等头部企业均已在美国建厂。

来源：工信部2024-05-16

（二）鼓励各新能源汽车生产企业、销售企业、金融机构、充换电设施企业、销售和售后服务企业积极参加，结合以旧换新和县域充换电设施补短板等支持政策制定促销方案，建立完善售后服务体系。...长安欧尚a600ev、长安欧尚长行ev）上海汽车集团股份有限公司 （科莱威clever、荣威i6 max ev、荣威ei5）上汽通用五菱汽车股份有限公司 （宏光mini ev、宝骏kiwi ev、五菱荣光电动车

来源：电池中国网2024-05-15

近年来，我国头部电池企业已提前布局电池碳足迹的规划和管理，宁德时代、比亚迪、远景动力、欣旺达、孚能科技、蜂巢能源等企业，已在成都、宜宾、鄂尔多斯、深圳、肇庆、惠州、昆明、枣庄等地布局零碳工厂/产业园。...碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。

来源：真锂研究2024-05-15

美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高至100%，旨在遏制中国廉价电动车在美国市场的冲击。如果真的如此，这意味着中国新能源汽车将被彻底关在美国的大门之外。...如果说之前绕道墨西哥，只是企业层面的小打小闹。那么，现在由高层先后出访欧盟各国，则是在从战略层面粉碎美国的铁幕。美国如果执意拉下关税铁幕，那么，最终被孤立的只能是美国新能源产业。君不见，以史为鉴。

来源：重庆市人民政府2024-05-13

针对工业母机、化工装置、工程机械、电动车等生产设备整体处于中低水平的行业，加快开展落后低效设备替代，重点淘汰退出和更新改造服役超过10年的机床及老旧化工装置。...开展重点用能单位产品设备能效诊断，鼓励企业采取融资租赁、节能效益分享等模式，与节能服务公司开展节能设备和技术改造合作。