【观察】远东地区将成为东北亚经济圈核心-第5页-北极星售电网

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二、中俄地区运输合作

1、开辟中俄国际铁路联运通道，南起辽宁省丹东市，北到黑龙江省佳木斯、牡丹江等市，经乌苏里斯克与跨西伯利亚铁路相连;俄罗斯铁路经满洲里—海拉尔至两伊铁路，接入中国东北铁路网。

2、考虑研究互用中国东北地区和俄罗斯远东地区的港口出海。

3、研究和讨论中俄过境货物经俄罗斯联邦滨海边疆区及其他地区运输合作互助问题。

4、恢复珲春—马哈林诺—扎鲁比诺铁路运行。完善内部铁路管理制度;中方增加货运量。

5、扩大经饶河—波克罗夫卡边境口岸的客流量。继续研究开通“哈尔滨—饶河—比津—哈巴罗夫斯克”、“饶河—比津”公路常设客运线路问题。

6、研究和讨论开设跨境公路线路和扩大中俄铁路客货运量可能性问题。

7、在对等条件下加快边境区域航空运输网络建设，协调发展地方航空运输合作，增加现有航线航班，完善航班网络结构。

8、发展赤塔机场(卡达拉机场)，建设外贝加尔斯克机场和改造克拉斯诺卡缅斯克机场。

9、研究和讨论开通自呼和浩特、海拉尔、满洲里、哈尔滨、长春、沈阳、大连、牡丹江、佳木斯、齐齐哈尔、黑河、大庆至符拉迪沃斯托克、马加丹、赤塔、乌兰乌德、伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、南萨哈林斯克、雅库茨克、阿纳德尔、彼得罗巴甫洛夫斯克、托木斯克等国际航班问题。

10、组织大连—堪察加—彼得罗巴甫洛夫斯克直达客运航线。

11、确定哈尔滨、长春、沈阳、呼和浩特作为中华人民共和国东北地区优先机场，哈巴罗夫斯克、符拉迪沃斯托克、伊尔库茨克和雅库茨克作为俄罗斯联邦远东和东西伯利亚优先机场。

12、协助发展和恢复北京—南萨哈林斯克、哈尔滨—南萨哈林斯克、符拉迪沃斯托克—长春和符拉迪沃斯托克—延吉航班。

13、改建布拉戈维申斯克航站楼、修建第二条起降跑道，以开通至哈尔滨、大连、三亚的干线和支线的补充及对接航班。

14、提升呼和浩特、哈尔滨、长春、沈阳、大连等枢纽干线机场功能。加快白山、通化、白城、漠河、大庆、鸡西、伊春等支线机场建设。开展长海、抚远、五大连池、亚布力、加格达奇等支线机场建设的前期工作。

15、为中俄航空企业在双边航运领域合作创造良好条件。

三、发展中俄合作园区

1、建设和发展科技合作园区

建立以下科技合作园区：

— 哈尔滨、牡丹江中俄信息产业园(“一园三区”)

— 长春中俄科技合作园

— 辽宁中俄科技园

— 大连中俄高新技术转化基地

— 符拉迪沃斯托克中俄信息园区(“一园三区”)

— 帕尔吉然斯克中俄技术创新实验平台

— 阿穆尔州中俄农业技术转化中心

继续讨论建设莫斯科中俄友谊科技园问题。

( 来源: 北极星售电网作者: 李兆清 )

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